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飛鳥Ⅱが阿波おどり・高松花火クルーズで高松港へやって来るのも今年で3回目です。
花火大会「どんどん高松」は8000発の花火が上がります。
昨年の12000発から減量されてしまいました。
朝の海は少し霞がかかっています。
昨日までのわりとからっとした暑さから一転、じめじめとした朝です。
飛鳥Ⅱの姿はまだありません。今年は12:00の入港予定です。
まずはぐるりと見回してみます。
かもめさんもいましたね・・・・
朝7時半ころの場所取りの様子。 さすがにまだ余裕です・・・・
飛鳥Ⅱの入港の様子は「USTREAMサンポート高松ライブカメラ」の映像です。
11時20分ころ赤灯台から入って来ます。接岸までは30分以上かかります。
観光バスがたくさん待機しています。
今年も入港の歓迎セレモニーがあるようですがカメラの映像ではよくわかりません。
この炎天下の中では暑そうですね。 高松の12時の気温33.4℃ 湿度55%
歓迎アトラクション
11時50分～12時 香川県立高松商業高等学校書道部による書道パフォーマンス
18時30分～19時 大野原りゅう王太鼓による和太鼓演奏
もうすぐ接岸。でもまだ10分くらいはかかります。
画面左側から小型のモータボートか水上バイクが2、3隻やって来ます。
そしてタグボート側から回り込んできます。
旋回して目立とうとでもしているのでしょうか・・・
タグボートが慎重に操船している中でとても危険な行為です。
昨年も同じことをしていていましたよ、この方たち。
たぶん同じ人たちでしょうか。ＨＰ上に記録として残しておくことにしましょう。
停泊中もうろうろしていますね。
ここには小豆島からのフェリーも入ってくるのですが・・・
そろそろ夕暮れ。2時間もすれば花火大会です。
18時過ぎのホテルクレメント前の交差点はもう沢山の人です。
おまわりさんお疲れ様です。
飛鳥Ⅱです。ここらかの景色にもとけこんでいますね。
このあたりは写真を撮る人がたくさんいます。
飛鳥Ⅱの後ろに上がる花火を撮るのでしょうか。でも低空の花火は見えるのでしょうかね。
そばでみるとやっぱり大きいですね。
一昨年と比べると船首の部分のサビやキズが少し目立ちますが・・・
喫水も20ｃｍほど浅い7ｍ60ｃｍ（細かいか・・^-^;;）
今年は夕日がきれいです。
気温は32.6℃ 湿度 52% 北北西の風3.3m 暑いです。
18時30ころの赤灯台付近。 ビデオカメラで撮る人もいますね。
夕日をうけて飛鳥Ⅱも朱色に染まります。
お月様も出ていますよ！
月齢は10.3
しばし夕日の写真。 実はへなちょこカメラマン、朝日と夕日が大好きなんです^-^;;
ちなみに今日の日の入りは18時53分
打ち上げ台の作業も続いています。
このあたりから見ると船と言うよりマンション？？？
でも煙突を見るとやっぱり船・・・
このあたりはまだまだ余裕。
海上には遊覧船も出てきました。
こちらは海保？
19時を過ぎて少し薄暗くなってきました。 気温はまだ31℃を超えています。
お月様もきれいです。写真にするとちっちゃいですけど・・・
まもなく花火開始。 気温はまだ31.6℃もあります。 湿度57% 北北西の風1.5m
暑い！
このあたりももう満席、遊覧船もたくさんいます。。
飛鳥Ⅱもライトダウン
20時カウントダウンとともに花火スタート。
でも、アレ・・・？？ 赤いＬＥＤが点灯か？？ いやいやちゃんと赤い花火が燃えています・・・・
ヒューとか音もしません。 会場からもみんな？？？
このあとしばらくしてやっと打ち上げ花火が上がりましたが
なんとも間のぬけたスタートです。
今年は少しだけ花火撮影もしてみました。
でもやっぱり撮影よりは見るに限りますね・・・
上空に上がった花火はみなもを明るく照らしていました。
フィナーレは尺玉40連発。
昨年の50連発にはかないませんが大感激でした。
でも今年の花火はいまいち釈然としない。
8000発も上がった？？？
花火と花火の合間もなんとなく違和感があったし。
フィナーレもみんなこれで終わりだと思ったら最後でなかったりして・・
長岡の尺玉100連発とか、フェニックスにはとてもかなわないけど
打ち上げ台をもっと横に伸ばして横長の花火を上げてみるとか
正3尺玉とは言わないけど2尺玉くらいは上げてほしいな・・・
そしてせめて10000発。
毎年少しづつ増やして20000発くらいになるといいなぁ。
飛鳥Ⅱを呼んでるんだからそれなりにすばらしい花火でないとね・・・
来年に期待しましょうか。
8月14日も暑い一日になりそうです。
ここからはまた「USTREAMサンポート高松ライブカメラ」の映像で 飛鳥Ⅱの出航の様子です。
出航予定は午前6時。30分前にはタグボートも準備完了です。
お見送り隊、今年は参加者先着100名に記念グッズのプレゼントがあったようです。
タグボートに引かれて岸壁を離れます。
長い汽笛が3回、港から5km離れた自宅にも聞こえてきます。
向きを変えて
横浜港へ向けて出航です。
タグボートに先導されて赤灯台を出て行きます。
来年までさようなら。
飛鳥Ⅱ Wikipediaほかより
飛鳥IIは日本郵船の子会社、郵船クルーズが所有運航している外航クルーズ客船。
2006年2月に売却された「飛鳥」の後継船。
1990年6月「クリスタル・ハーモニー（Crystal Harmony）」バハマ船籍として
三菱重工業長崎造船所で竣工しアメリカのクリスタルクルーズ社(日本郵船の子会社)
に就役した。
三菱重工業長崎造船所で大型客船を建造するのは実に50年ぶりであり、
知識ゼロの状態で設計・建造された。建造期間は契約後2年間であり
通常の大型客船の3年前後と比較すると短期間で建造された。
2006年1月に郵船クルーズが本船を買い取り日本市場向けの改装を施し
2月末よりの習熟航海を兼ねた日本各地でのお披露目を経て3月17日に正式デビュー。
2014年8月時点で日本籍では最大の客船。
総トン数：50,142トン
全長：241m
全幅：29.6m
航海速力：最高21ノット
乗客定員：872名
乗組員：約470名
客室数：436室（全室海側）
就航：2006年2月
コールサイン：7JBI
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